한국노총 산하인 2노조와" MZ노조"라 불리는 3노조는 파업에 참여 하지 않는다.
노조는 사측의 대규모 인력감축안 등에 반발해 지난 9∼10일 이틀간 경고 파업을 벌였다. 이후 노사 실무자 간 대화를 이어가고는 있으나 아직 합의점을 찾지는 못했다.
노조는 "1차 경고 파업 이후 지속적으로 서울시와 공사 측에 입장 변화와 진지한 대화를촉구했지만, 서울시와 공사는 갑자기 강력 대응 기조로 돌변했다"며 "현장 안전인력 공백 우려에 대해 어떤 대책도 제시하지 않고 있다"고비판했다.
서울교통공사노조는 경고 파업을 마치고 10일 오후 6시부터현장에 복귀한 상태다. 이에 따라 지하철 운행도 정상화됐다.
하지만 노조는 서울시와 공사의 입장변화가 없을 경우 16일 대학수학능력시험(수능) 특별수송이 끝난 후 2차전면 파업에 들어갈 수 있다고 경고해왔다.
이번 2차 파업도 현실화할 경우 공사 3개 노조 가운데가장 조합원이 많은 민주노총 서울교통공사노조만 참여하게 된다.
노사 간 핵심 쟁점은 인력감축이다.
대규모 적자에 시달려온 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장이다.
노조 측은 무리한 인력 감축이 안전 문제로 직결될 수 있다며 감축안 철회를 요구해왔다.
하지만 지난 8일 파업을 하루 앞두고 열린 최종 교섭에서 사측은 기존 입장에서 한발 물러난 안을제시했다. 올해 하반기 신규 채용 인원을 660명으로 늘리겠다는것이다. 이는 당초 계획보다 272명이 많다.
이런 사측의 제안을 두고 연합교섭단 내에서는 입장이 갈렸다.
통합노조는 사측이 제시한 안을 받아들이자는 쪽이고, 서울교통공사노조는 이를 수용할 수 없다는 입장이었다.
협상안을 내놓았던 서울시와 공사는 강경한 입장이다.
서울시는 "명분 없는파업을 즉시 철회하라"며 "파업을 이어나가 시민 불편을 끼치는 경우에는 법과 원칙에 따라 오랜 기간 이어져온 악습을 뿌리 뽑겠다는 입장문을 발표했다.
또 실무 교섭 과정에서 마련된 안을 원점에서 재검토하겠다며 노조를 압박했다. 이에 따라 공사는하반기 예정이었던 신규 채용계획을 전면 보류하기로 했다.
유창규 글로벌에픽 기자 yck@globalepic.co.kr
