epic-Company | 기업·산업 뉴스 - 글로벌에픽

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삼성 하만, 독일 ZF ADAS 사업 인수 노림수는

삼성전자가 자회사 하만을 통해 독일의 글로벌 전장 업체 ZF 프리드리히스하펜의 첨단운전자보조시스템(ADAS) 사업을 인수한다. 인수 규모는 15억 유로(약 2조6000억원)에 달한다. 이는 삼성전자가 2017년 9조원을 투자해 하만을 인수한 지 8년 만에 단행하는 전장 분야 대형 인수합병(M&A)으로, 하만이 업계 1위 ADAS 사업을 품게 되는 것은 산업적 의미가 상당하다.삼성전자는 이번 인수를 통해 미래 자동차 산업의 핵심으로 부상하는 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 시장에서 주도적 위치를 선점하려는 전략을 펼치고 있다. 2024년 현재 하만의 매출은 14조3000억원으로 2017년 인수 당시 7조1000억원 대비 2배 이상 성장했으며, 영업이익은 100

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2025-12-24
LG, AI 기술 우위 확보 나선다...AI대학원 박사 과정 인가로 '연구 리더' 본격 양성

국내 최초 교육부 공식 인가 사내 대학원인 'LG AI대학원'이 지난 8월 석사 과정 인가에 이어 최근 박사 과정 인가를 완료했다. 이는 민간 기업이 정부 공식 인가를 받은 박사 학위 프로그램을 운영한다는 점에서 의미가 깊다. LG AI대학원은 내년 3월 석사와 박사 과정 개원식을 진행할 예정이며, 본격적인 AI 인재 양성에 나선다.LG AI대학원의 입학 정원은 매년 석사 과정 25명, 박사 과정 5명으로 운영된다. 석사 과정은 1년 3학기의 밀도 있는 교육 과정을 통해 문제 해결 중심의 실무형 인재를 양성하는 데 중점을 두고 있다.3년 이상 파견 과정, 연구 리더 중심 인재 양성박사 과정은 석사 과정과 차별화된 구성으로 운영된다. 산업 현장의

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2025-12-24
현대차그룹, 美 IIHS 평가에서 글로벌 경쟁사 따돌리고 안전성 독주체제 구축

현대자동차그룹이 미국 자동차 안전 평가에서 글로벌 브랜드 중 가장 많은 차종을 최고 등급에 올리며 업계 지배력을 확실히 했다. 23일 현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 올해 충돌 안전 평가 결과, 총 21개 차종이 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스(TSP+) 및 톱 세이프티 픽(TSP) 등급을 획득했다고 밝혔다. 이는 전 세계 자동차 그룹 중 가장 많은 수치로, 2년 연속 최다 선정 기록을 세운 것이다.E-GMP 전기차 플랫폼, 최고 안전성 입증현대차그룹의 이같은 성과에서 핵심은 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP(Electric Global Modular Platform)이다. E-GMP 기반으로 생산된 전기차들이 대부분 최고등급을 획득하면서 기

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2025-12-23
LS일렉트릭 데이터센터 사업 사상 최대 실적, 1조원 넘어섰다

LS일렉트릭이 올해 데이터센터 사업에서 사상 최대 규모의 수주 실적을 기록했다. 23일 발표에 따르면 글로벌 데이터센터 사업 수주 금액이 1조원을 돌파했으며, 이는 빅테크 기업을 중심으로 한 맞춤형 하이엔드 전력 솔루션 공급 전략이 본격적인 성과를 창출한 결과로 평가되고 있다.북미 시장 주도, 수주액 800억원 돌파LS일렉트릭의 데이터센터 사업 성장을 견인한 핵심은 북미 시장이다. 북미 데이터센터 사업 수주액이 8000억원을 돌파하면서 전체 수주의 80% 이상을 차지했다. 국내 데이터센터 사업도 2000억원의 수주를 기록하며 꾸준한 실적을 뒷받침하고 있다.북미에서는 인공지능 빅테크 기업을 중심으로 한 대형 프로젝트 수주가 집

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2025-12-23
삼성중공업 "수익성 중심 수주전략 주효"…LNG운반선 계약으로 목표액 초과달성

삼성중공업이 오세아니아 지역 선주와 액화천연가스(LNG) 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다. 삼성중공업은 23일 이 같은 내용을 공시했으며, 계약 규모는 7430억 원으로 평가된다. 두 척의 선박은 2029년 3월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정으로, 약 4년의 건조 기간이 소요될 것으로 보인다.올해 수주 목표 초과달성한 조선 부문이번 계약 체결로 삼성중공업의 올해 수주 현황이 한층 더 견고해졌다. 삼성중공업은 올해 들어 LNG운반선 9척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너운반선 9척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 11척, 그리고 해양생산설비 예비작업계약 1기 등을 수주하며 총 74억 달러의 수주를 기록했다.특히 조선 부문에서는 다양한

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2025-12-23
친환경 에너지 시대 개막, 한화오션이 리드한다…

한화오션이 한국 해상풍력 산업의 새로운 장을 열었다. 한화오션은 현대건설과 함께 전라남도 신안군 우이도 남동측 해역에서 추진 중인 '신안우이 해상풍력 발전사업'의 설계·조달·시공(EPC) 도급계약을 체결했다고 23일 밝혔다.이번 사업의 총 계약금액은 2조6400억 원에 달한다. 이 중 한화오션이 담당하는 규모는 1조9716억 원으로, 현대건설과의 공동 수행을 통해 국내 건설·조선 산업의 역량을 결집한 프로젝트다.국내 기업이 주도하는 의미 있는 사업신안우이 해상풍력 발전사업은 단순한 에너지 인프라 건설을 넘어 산업 생태계 전환의 신호탄이다. 390메가와트(MW) 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 이 프로젝트는 국내 기업이 주도적

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2025-12-23
삼성바이오로직스 미국 내 첫 생산거점 확보 의미는

삼성바이오로직스가 지난 22일 미국 메릴랜드주 락빌에 위치한 글락소스미스클라인(GSK)의 바이오의약품 생산시설을 2억8000만 달러(약 4,136억 원)에 인수하는 계약을 체결했다. 창사 이후 14년간 국내 송도에 집중되어 있던 생산 역량을 글로벌 시장으로 확장하는 획기적인 결정이다. 삼성바이오로직스의 미국 자회사인 '삼성바이오로직스 아메리카'를 인수 주체로 하며, 2026년 1분기 내 모든 절차를 완료할 예정이다.이번 인수는 단순한 생산 거점 확보를 넘어 글로벌 통상·안보 정책이 바이오 공급망을 재편하는 상황에서 리스크를 선제적으로 분산하려는 전략적 판단으로 해석된다. 트럼프 미국 행정부의 자국 우선주의 기조와 중국 견제

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2025-12-22
영풍·MBK VS 고려아연 갈등 심화..."'미국 투자, 실은 8.4조 채무보증"

고려아연 최대주주인 영풍과 MBK파트너스가 최윤범 회장 측이 추진 중인 제3자 배정 유상증자를 정면 비판하고 나섰다. 미국 제련소 건설을 명분으로 내세웠지만, 실제로는 8조원 넘는 채무보증을 '미국의 투자'로 포장해 경영권 방어를 정당화하려 한다는 주장이다.영풍·MBK는 22일 입장문을 내고 "미국 제련소 건설과 한미 협력 자체를 반대한 적 없다"면서도 "문제는 이를 명분으로 경영권 방어를 위한 유상증자가 추진되고, 자금 조달 구조를 사실과 다르게 설명하고 있다는 점"이라고 밝혔다.최윤범 회장 측은 "미국이 제련소 건설 자금의 91%를 부담한다"고 주장해왔다. 하지만 실제 자금 구조를 들여다보면 이야기가 다르다.합작법인(JV)

글로벌에픽 신규섭 금융·연금 CP

2025-12-22
[2025 K컴퍼니 리뷰 ① 삼성전자] 반도체 ‘슈퍼사이클’ 등에 업고 옛 영화 되찾다

삼성전자에게 2025년은 극적인 반등의 해였다. 반도체 산업 ‘슈퍼사이클’ 진입을 계기로 분기마다 실적인 급상승했다. 주가도 연초 대비 93% 이상 상승하며 투자자들로부터 신뢰를 회복했다. 특히 초고대역폭 메모리(HBM3E) 판매 확대, 테슬라 파운드리 23조 원대 초대형 수주, 그리고 쌍두CEO 체제 복구 등 일련의 사건 등 변신에 성공한 한 해였다. 반도체 슈퍼사이클 수혜자 등극삼성전자는 연초부터 순항을 이어갔다. 1분기 매출 79조1400억원, 영업이익 6조7000억원 으로 사상 최대 분기 매출을 기록했으며, 전년 동기 대비 매출은 10.05%, 영업이익은 1.20% 증가했다. 당시 미국 도널드 트럼프 행정부의 반도체 수출 통제로 HBM 판매가 일

글로벌에픽 안재후 CP

2025-12-22
4대그룹, 기술인재·40대 리더 중용했다

현대자동차그룹이 지난 18일 정기 임원인사를 단행하면서 삼성, SK, LG그룹 등 국내 4대 그룹 임원 인사가 막을 내렸다. 이번 인사에서 가장 두드러진 특징은 급변하는 글로벌 경영 환경과 인공지능(AI) 중심의 산업 재편에 대응하기 위해 기술 인재를 전면에 배치하고 40대 차세대 리더를 대거 중용했다는 점이다. 현대차그룹, 소프트웨어 전환 주역 배치현대차그룹은 이번 인사에서 사장 4명, 부사장 14명, 전무 25명, 상무 176명 등 총 219명을 승진시켰다. 지난해 239명에 비해 승진 규모는 줄었지만, 미래 기술 조직을 중심으로 한 선별적인 인적 쇄신에 방점을 뒀다. 특히 주목할 점은 사장 승진자 중 두 명을 소프트웨어중심차(SDV) 체계

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2025-12-19
"책임 다하겠다"…송치영 포스코이앤씨 사장, 신안산선 사고 현장 방문

신안산선 공사 현장에서 또다시 중대한 사고가 발생한 가운데, 포스코이앤씨의 최고 책임자가 직접 사고 현장을 찾아 고개를 숙였다.송치영 포스코이앤씨 사장은 18일 오후 6시 5분께 서울 여의도역 신안산선 공사 현장을 방문해 작업자 1명이 사망한 사고에 대해 공식 사과했다. 송 사장은 현장에서 "사고로 소중한 동료 한 분이 유명을 달리하신 데 대해 회사 최고 책임자로서 머리 숙여 깊이 사죄드린다"며 무거운 책임감을 표했다.이번 사고는 포스코이앤씨에게 더욱 뼈아픈 대목이다. 지난 4월 같은 신안산선 터널 붕괴 사고가 발생한 이후 전사적인 안전 강화 조치를 추진해왔음에도 불구하고 재차 중대 사고가 발생했기 때문이다. 송 사장

글로벌에픽 신규섭 금융·연금 CP

2025-12-19
고려아연, 3자배정 유증 제동 가능성에 ‘노심초사’

고려아연이 15일 이사회에서 의결한 2조8500억원 규모의 제3자 배정 유상증자가 법원의 판단에 따라 제동이 걸릴 수 있는 상황에 놓였다. 16일 최대주주인 영풍과 MBK파트너스가 서울중앙지방법원에 신주발행금지 가처분을 신청했는데 만약 법원이 이를 인용하면 고려아연은 본안 판결이 나올 때까지 유상증자를 진행할 수 없게 된다.이는 미국 정부와의 약정과 12월 30일 주주명부 폐쇄라는 시간 제약 속에서 고려아연의 계획 전체를 흔들 수 있는 변수다. 영풍·MBK가 제기한 가처분의 핵심은 경영상 필요성이다. 상법 제418조 제2항에 따르면 제3자 배정 유상증자는 '경영상 목적을 위해 필요한 경우'에만 예외적으로 허용된다. 이들은 경영권

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2025-12-18
경동나비엔이 328억에 인수한 코맥스는 어떤 기업?

경동나비엔이 스마트홈 전문기업 코맥스를 328억원에 인수하면서 국내 주거환경 제품 시장의 판도 재편이 본격화되고 있다. 2025년 12월 16일 두 회사가 인수 계약을 체결한 이 거래는 내년 2월 말까지 인수 절차가 마무리될 예정이다. 인수 완료 후 경동나비엔은 구주와 신주를 합쳐 코맥스 지분 약 80% 이상을 확보하게 되어 압도적인 최대주주로 올라서게 된다.코맥스는 1968년 중앙전자공업사로 설립된 이래 56년 이상의 업력을 자랑하는 국내 대표 스마트홈 기업이다. 1999년 현재의 회사명 코맥스(COMMAX)로 상호를 변경한 후, 스마트홈 분야에서 일관된 기술 혁신과 시장 확대를 이루어 왔다. 현재 월패드, CCTV, 도어락 등 스마트홈의 핵

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2025-12-18
현대차, SDV 경쟁 위해 R&D 중심 대규모 인사 단행

현대자동차그룹이 소프트웨어 중심의 모빌리티 기업으로의 전환을 가속화하기 위해 18일 대규모 정기 임원인사를 단행했다. 이번 인사는 R&D와 핵심기술 경쟁력 강화를 중심으로 진행되었으며, 글로벌 불확실성 속에서도 성과를 창출한 인재들을 전면에 배치했다는 평가를 받고 있다.SDV 혁신의 핵심 리더 발탁현대차그룹은 소프트웨어 정의 차량(SDV, Software-Defined Vehicle) 체계 전환을 주도할 핵심 인력 2명을 사장으로 승진시켰다. R&D본부장 만프레드 하러 부사장과 제조부문장 정준철 부사장이 각각 사장으로 승진한 것이다.만프레드 하러 신임 사장은 2024년 현대차그룹에 입사한 이후 R&D본부 차량개발담당 부사장으로서 제품개발 전

글로벌에픽 안재후 CP

2025-12-18

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