이번 현장 점검은 김병민 의원이 지난 2025년 10월 제296회 임시회 5분 자유발언을 통해 집행부에 요구한 ‘동백지하차도 사거리 교통섬과 변속차로 연장, 도로 확장 개선’에 대한 후속 조치로, 관계 부서 간 협업을 통해 실질적인 개선 방안을 모색하고자 마련됐다.
현장 점검 결과, 어정중·중일초교 방향에서 성남·죽전 방향으로 좌회전하는 차량 동선이 교통시설물(교통섬)과 가까워 차량이 교통시설물과 쉽게 충돌할 수 있는 구조로 확인됐다. 또한 동백중학교·동막초교 방향에서 성남·죽전 방향으로 우회전하는 차량의 경우 회전반경이 충분히 확보되지 않아 직진 차량과의 상충 가능성이 큰 문제점도 확인됐다.
김 의원은 “해당 구간은 도로 구조상 불합리한 요소로 인해 상습적인 교통 혼잡과 매년 수십 건의 교통사고가 반복되고 있다”고 지적하며, “교통시설물(교통섬)의 합리적인 정비와 함께 동백택지지구 도시관리계획 변경을 통한 가각 정리, 가속차선 확보 등 도로 구조 전반에 대한 개선이 필요하다”고 강조했다.
[글로벌에픽 이정훈 CP / smedail@daum.net]
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