
이는 2021년과 비교해 국내 판매는 5.2% 감소했으며, 해외 판매는 2.9% 증가한 수치다.
2022년은 코로나19 재확산세, 반도체 부품 수급 차질, 인플레이션 확대 및 경기 불황 등의 영향으로 국내 판매가 다소 감소했지만, 미국·유럽 및 신흥시장 등 글로벌 자동차 시장의 수요가 전반적으로 회복되고 현대차의 주력 차종 및 신차를 중심으로 판매 호조가 이어지며 해외 판매는 늘었다.
현대차는 2023년 △시장 변화 탄력 대응 △전동화 전환 가속화 △권역별 생산, 물류, 판매(SCM) 최적화 △글로벌 환경 규제 대응 등을 통해 시장 점유율 선점 및 수익성 중심 사업 운영을 추진할 계획이다.
현대차는 2022년 국내 시장에서 2021년 대비 5.2% 감소한 68만8884대를 판매했다.
세단은 그랜저가 6만7030대, 아이오닉 6 1만1289대, 쏘나타 4만8308대, 아반떼 5만8743대 등 총 18만5553대가 팔렸다.
RV는 팰리세이드 4만9737대, 싼타페 2만8705대, 아이오닉 5 2만7399대, 투싼 3만2890대, 캐스퍼 4만8002대 등 총 21만3710대가 팔렸다.
한편 2022년 현대차의 국내 시장 판매는 전기차 모델의 뚜렷한 성장이 두드러졌다. 2021년 4만2448대와 비교해 전기차는 65.8% 성장한 7만372대가 팔렸다.
현대차는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 아이오닉 5와 아이오닉 6의 인기를 발판 삼아 후속 전기차 모델 준비에 박차를 가하는 한편, 전 세계 친환경차 시장에서의 입지를 더욱 공고히 다질 계획이다.
프리미엄 브랜드 제네시스는 G90 2만3229대, G80 4만7154대, GV80 2만3439대, GV70 2만9497대, GV60 5639대 등 총 13만5045대가 팔렸다.
현대차는 2022년 해외 시장에서 2021년 대비 2.9% 증가한 325만5695대를 판매했다.
현대자동차는 지난해 차량 공급이 제약되는 여건 속에서 판매 믹스, 인센티브를 개선하고 재고를 최소화하는 등 사업의 체질을 개선하는 기회를 가질 수 있었다고 설명했다. 이어 올해는 코나 및 싼타페 완전 변경 모델과 최초의 고성능 전기차 아이오닉 5 N 모델 등 경쟁력 있는 신차를 출시하는 한편, 아세안을 미래 핵심 시장으로 적극적으로 육성하고 권역별 시장 상황에 적합한 상품 개발 및 현지 생산 체계 강화를 통해 고객이 신뢰하는 친환경 톱 티어 브랜드가 되도록 지속해서 노력할 것이라고 밝혔다.
한편 현대차는 2022년 12월 국내 7만387대, 해외 27만6953대 등 글로벌 시장에서 34만7340대를 판매했다.
이성수 글로벌에픽 기자 epic@globalepic.co.kr
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